Sur Ron vs. DIY eBike / Is It Even Worth Building an Electric Bike?

Ne každý může jezdit na motocyklu, který nemá žádné brzdy.

Dmitrij Koltakov je člověk, který poprvé nastoupil na motorku ve věku osmi let. Mladý muž přišel na ledovou rychlostní dráhu ve 14 letech a stále věnuje velkou část svého času, energie a trpělivosti tomuto podnikání. Dmitry řekl šampionátu, co je to ledová plochá dráha a jaké jsou její vlastnosti.

Ne každý může jezdit na motocyklu, který nemá žádné brzdy.

Foto: z osobního archivu Dmitrije Koltakova

Ledová rychlostní dráha: co to je?

Jednoduše řečeno, jde o motocyklové závody na ledě. Rozdíl oproti běžnému motokrosu však není jen v trati, na které jezdí sportovci, ale také v samotném motocyklu. Nemá vůbec žádné brzdy, žádný výkon, jako v autě, a váží o něco lehčí než obvykle - asi 110–112 kg.

Aby neklouzalo po ledu, jsou kola vybavena hroty velmi zajímavým způsobem: většina z nich je umístěna s levá strana, protože závodníci závodí pouze proti směru hodinových ručiček.

Jakou rychlost dosahuje motocykl?

V tomto sportu si jezdci motocyklů udržují na běžném stadionu rychlost 120 - 140 km / h a až 180 km / h při vysoké rychlosti. Tyto údaje jsou o něco nižší než u běžných motocyklových závodů, ale díky tomu není ledová plochá dráha méně extrémní. Slovy samotného sportovce:

Jaké vybavení účastníci obvykle nosí? Má specifické rozdíly?

Aby gladiátoři maximalizovali ochranu před trny a ledem, věnovali náležitou pozornost jejich kombinéze. Jezdci nosí pod kombinézu chrániče zad a hrudníku. Existují také speciální motorové boty a na levé straně je silniční motorový člun s ochranou proti karbonu, ve kterém se noha musí ohýbat.

- Když dáte kolo dolů, vaše levá noha se ukáže jako třetí opěrný bod, - podělil se Dmitry. "Kromě toho jej někdy používáš k ovládání motocyklu.

Vnější je nasazen přes vnitřní kolenní chránič, ve kterém noha klouže po ledu a není poškozena." Jinak je v zásadě vybavení tohoto sportu podobné obvyklému vybavení pro motocykly.

Ne každý může jezdit na motocyklu, který nemá žádné brzdy.

Foto: z osobního archivu Dmitrije Koltakova

Kam jezdí ledoví gladiátoři a co dělat v létě?

Obyčejné stadiony jsou zaplaveny pro motocyklové závody na ledě. V Rusku je to podle Dmitrije snazší, takže sportovci bruslí na přírodním ledu. A v zahraničí - na umělém, kde se zabývají bruslaři.

- V listopadu začíná ledová sezóna: soustředění, trénink. Na začátku prosince jsou již první soutěže. A pak - každý víkend soutěže, přesun z města do města, do různých zemí. Řídíme naše auta. A tak dále až do dubna.

Letos proběhla závěrečná fáze soutěže 1. a 2. dubna. Vyvstává otázka: co dělat v létě? V sezóně bez ledu si gladiátoři udržují svoji fyzickou zdatnost v motokrosu a jezdí na prašných tratích.

Hlavní soutěže: které jsou uspořádány a jak?

Prvním ze série velkých soutěží je samozřejmě mistrovství světa předávání neníkolik etap. Letos proběhlo 10 etap v pěti městech. První etapy se vždy konají v Rusku a zbytek v zahraničí.

Kromě nejzvukovějších akcí na ledové plochodráži jsou také mistrovství světa týmů a mistrovství Ruska.

Nyní o tom, jak fungují závodní soutěže. Každý závod se účastní 4 lidé. Do soutěže bylo obecně vyhlášeno 18 osob (16 hlavních a dvě náhradní). V ruských soutěžích proběhlo 5 sérií závodů. Každý sportovec se setkává podle sestavené tabulky a kdo získá více bodů, závod vyhrává.

Za první místo se udělují 3 body, za druhé - 2, za třetí - 1, za čtvrté místo ne uveden.

- A ve fázích mistrovství světa je prvních 8 lidí, kteří v 5 závodech získali více bodů, rozděleno do dvou semifinále. Po těchto semifinále postoupí do finále dva vedoucí. V tomto závodě se ukázalo, kdo bude nejsilnější. A každý bod se přidává k celkovému prasátku pro mistrovství, - vysvětlil Dmitry.

Kde je nejvíce vyvinutá ledová rychlostní dráha?

Mezi zeměmi, kde je ledová rychlostní dráha vyvinuta, je Rusko považováno za nejsilnější. Naši sportovci byli po dlouhou dobu první na hlavních sezónních startech. Například letos na mistrovství světa týmů, kde Dmitry hrál společně s Igorem Kononovem a Dmitrijem Khomitsevichem , překonali ruští účastníci vzdálenost bez ztrát. Jezdci z Rakouska, Švýcarska a Německa jsou považováni za silné soupeře.

Ne každý může jezdit na motocyklu, který nemá žádné brzdy.

Foto: z osobního archivu Dmitrije Koltakova

Přístupnost: kam jít, pokud to chci také?

- Toto je sport pro muže. Jizvy nezdobí dívky a na ledové plochodrážní dráze jsou nevyhnutelné - toho se nemusíte bát. Jinak vše závisí na touze.

Sportovní školy existují v různých městech: silná škola v Togliatti, Shadrinsku, Lukhovitsy. V Moskvě můžete kontaktovat CSKA. Navzdory tomu, že v hlavním městě neexistuje žádná ledová plochodrážní škola, můžete získat základy v motokrosu na základně CSKA a pak si můžete vyzkoušet na ledě, získat vybavení a zdokonalit dovednosti, abyste dosáhli výsledku.

Mimochodem, o technice: její příprava trvá hodně času a je těžké ji udělat na vlastní náklady.

- Musíme přilákat pozornost sponzorů, - radí Dmitry. - Nyní mi Monster Energy a Motul pomáhají. První rok, kdy s nimi pracujeme, významně přispěli k tomuto vítězství.

Učme se přežít - 3. díl - Rozjezd do kopce s Honzou a Eliškou

Předchozí příspěvek Alla Shishkina: štěstí je jen iluze
Další příspěvek Není potřeba žádný cukr. Proč chcete spát po jídle?